Производство и продажа технологического оборудования
ПРОИЗВОДСТВОи ПРОДАЖАТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ
Производство и продажа технологического оборудования
ПРОИЗВОДСТВОи ПРОДАЖАТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ
Общий вид и составные части электропривода PrimAR F
1-корпуc, 2-крышка, 3-основание, 4-редуктор, 5-электродвигатель, 6-маховик ручного привода, 7-переключатель в режим ручного привода, 8-механические ограничители, 9-блок сигнализации положения, 10-устройство моментного выключения, 11-устройство заземления, 12-штуцерный ввод
Основные узлы электропривода:
Электродвигатель
В приводах используются специализированные малоинерционные асинхронные электродвигатели простой конструкции с высоким стартовым моментом для надежной и долговечной работы.
Все электродвигатели имеют встроенный в обмотку термический датчик, предназначенный для защиты двигателя от перегрева. Электродвигатели заключены в герметичный корпус и, по необходимости, легко снимаются вместе с передними и задними подшипниками для проведения профилактического обслуживания или ремонта.
В зависимости от исполнения привода могут применяться:
— двигатели постоянного тока на 24В;
— однофазные двигатели 220В переменного тока, частотой 50 Гц;
— трехфазные двигатели 380В переменного тока, частотой 50 Гц.
Двигатели обеспечивают реверсивный режим работы электропривода.
Редуктор
Редуктор является одним из основных узлов электропривода и служит для уменьшения частоты вращения и увеличения крутящего момента, создаваемого электродвигателем до требуемого значения на выходном валу.
В зависимости от значения крутящего момента на выходном валу электропривода используются редукторы с различными типами передач:
— редуктор, состоящий из многоступенчатой цилиндрической передачи с системой торможения двигателем;
— редуктор, состоящий из двух червячных передач, расположенных в корпусе привода.
Самоторможение червячного редуктора предотвращает самопроизвольное открытие или закрытие трубопроводной арматуры.
Валы редукторов установлены на шарикоподшипники. Зубчатые передачи и шарикоподшипники смазываются консистентной смазкой, что обеспечивает установку электропривода в любом положении в пространстве.
Механические ограничители
Механические ограничители угла поворота предназначены для ограничения крайних положений привода и обеспечения защиты регулирующего рабочего органа трубопроводной арматуры от механических повреждений в аварийных ситуациях.
Узел ручного управления
При монтаже, регулировке и при возникновении аварийной ситуации или отключении питания электропривода перемещение регулирующих органов возможно производить в ручном режиме с помощью узла ручного управления посредством вращения маховика или перемещения ручки ручного привода.
В зависимости от типоразмера электропривода узел ручного управления может быть выполнен в виде ручки, маховика или маховика с ручкой.
Переход на режим ручного управления осуществляется передвижением рычага переключателя в режим ручного управления. Возврат ручного переключателя в автоматический режим происходит автоматически при подаче напряжения на электродвигатель.
Устройство моментного выключения
Ограничитель крутящего момента срабатывает при возникновении нештатных нагрузок таких, как заклинивание рабочего органа трубопроводной арматуры в промежуточном положении. Моментный выключатель остановит двигатель привода при достижении заданного значения выходного крутящего момента. Устройство моментного выключения настраивается непосредственно на заводе-изготовителе.
Блок сигнализации положения
Блок сигнализации положения устанавливается в электропривод и служит для преобразования положения выходного вала электропривода в пропорциональный электрический сигнал, а также для сигнализации и блокирования в крайних или промежуточных положениях выходного вала.
Блок сигнализации положения, в стандартной комплектации, состоит из индикатора положения, концевых выключателей и дополнительных концевых выключателей.
Дополнительными опциями на электроприводе могут быть:
— токовый датчик обратной связи – выполняет преобразование углового перемещения выходного вала привода в пропорциональный электрический сигнал в виде унифицированного токового сигнала (0-5 или 4-20 мА);
— реостатный датчик обратной связи – выполняет преобразование углового перемещения выходного вала привода в пропорциональный сигнал в виде изменения сопротивления реостата (0-1 кОм);
— позиционер – помимо выполнения функций токового датчика положения позволяет осуществлять управление приводом по входному аналоговому токовому сигналу (4-20 мА);
— встроенный пускатель — позволяет осуществлять включение электродвигателя привода без применения внешнего коммутирующего устройства;
— пульт местного управления — позволяет осуществлять переключение управления электроприводом на режим «локальное / дистанционное», а также при управлении «локальное» осуществлять действия по перемещению выходного вала по сигналам «вперед», «стоп», «назад».
Связавшись с менеджером компании ООО НПП «ТЭСС», вы сможете ознакомиться с полным перечнем промышленных уплотнений и их техническими характеристиками.
8 (383) 246 13 05