Ярким событием для Хабаровского края стало начало строительства одного из наиболее протяженных подводных переходов ВСТО-2. Целью его возведения стала необходимость повышения надежности магистрали, которая интенсивно наращивает свои мощности.

По плану подводный переход будет проложен через Амур и пройдет в системе магистральных нефтепроводов РФ. Сейчас протяженность участка в месте, где ВСТО-2 пересекает Амур, составляет 30 км. Строящийся резервный переход будет на 4 км длиннее, так как данный район отличается паводками, которые особенно запомнились по 2013 году.

Теперь все объекты на месте строительства перехода будут спроектированы не менее чем на 1 м выше, чем построенные в 2013 году. Для этого будут использованы высокопрочные трубы, сваренные особенным способом.

Так, чтобы избежать возможных дефектов, изделия изготавливают в специальных кабинах и пропускают через многократную проверку, среди которых наиболее действенные – это рентгенографический контроль, УЗИ-проверка, двойной визуальный контроль.

Резервный переход будет пролегать через болотистую местность, поэтому важно завершить строительные работы как можно быстрее. На данном маршруте планируется сделать 9 отдельных участков, на которых водотоки будут выполнены экскаваторами с удлиненной стрелой. Применение такой спецтехники объясняется глубоким, от 4 до 7 метров, залеганием нефтепровода.

Основной этап работ – это прокладка перехода при помощи зем.снарядов. Протяженность данного участка составит 12 метров при ширине – 7м, а пройдет он по поверхности дна. Датой окончания строительства назначен сентябрь 2018 года.