ПБР-2М

Для перемещения регулирующего органа запорно-регулирующей арматуры  в соответствии с командным сигналом в АСУ ТП (системе автоматического регулирования технологическими процессами) применяются исполнительные механизмы (смотрите по ссылке http://tess54.com/privodyi-dlya-upravleniya-truboprovodnoy-armaturyi/povorotnyie-elektroprivodyi-dlya-zatvorov-kranov-zaslonok / ) постоянной скорости с однофазным конденсаторным электродвигателем. В качестве устройств, позволяющих бесконтактным способом управлять данными исполнительными механизмами в соответствии с ГОСТ 7192 — 89 используются реверсивные пускатели ПРБ-2М.

Они представлены двумя модификациями:

—  ПБР-2М – устройство предназначено для механизмов, обладающих электромагнитным тормозом

—  ПБР-2М1 – применяется для устройств с механическим тормозом.

Условия эксплуатации определяются исполнением прибора. В соответствии с этим для исполнения:

—  УХЛ 4.2 – температура окружающей среды может варьироваться в диапазоне от +5 до +50°С, параметры относительной влажности – от 30 до 80% (при t35°С)

—  ТЗ – температура – от -10 до +50°С, относительная влажность – до 98% (при t 35°С).

Одинаковыми параметрами для обоих исполнений являются:

—  вибрация с частотой до 25 Hz и амплитудой колебания до 0,1 mm

—  напряженность магнитных полей (постоянных или переменных) – до 400 A/m.

Изготовление пускателей ПБР-2М соответствует требованиям П-031, которые предъявляются к элементам атомных станций 1,2 категории сейсмостойкости. То есть, пускатели способны выдержать сейсмическое воздействие интенсивностью до 8 баллов по MSK-64 при установке над нулевой отметкой 70 m, сохраняя полную работоспособность, как во время, так и после сейсмического воздействия. Степень защиты от проникновения твердых тел — IP20.

Конструкционно пускатели ПБР-2М представляют собой плату, кожух, винт заземления и переднюю панель с двумя клеммными колодками для подключения устройства к внешним цепям. Плата, на которой устанавливаются элементы схемы пускателя, вставляется в кожух и крепиться двумя винтами. Установки прибора производится в любом положении.

Для питания пускателя используется однофазная сеть переменного тока 220, 230 или 240 V. Входные сигналы для входных контактов:

—  8-7, 8-9 – 24В постоянного пульсирующего тока

—  7-10, 9-10 – замыкание ключей.

Входное сопротивление пускателя – ПБР-2М не менее 750 Ом, ток коммутации – 4 А. Быстродействие не превышает 25 ms. Потребляемая прибором мощность составляет 7 Вт. Масса не больше 2,8 kg. По устойчивости к электромагнитным воздействиям устройство соответствует IV группе исполнения, что обуславливает его применение в системах нормальной эксплуатации (ГОСТ Р 50746-95).

Вся информация, касающаяся сроков изготовления, стоимости, условий по оплате и доставке находится в распоряжении сотрудников отдела продаж, с которыми Вы можете связаться по телефону 8 (383) 246-13-06 или tess-54@mail.ru

Пускатель бесконтактный реверсивный ПБР-2М предназначен для бесконтактного управления электрическими исполнительными механизмами, в приводе которых используются однофазные конденсаторные электродвигатели.  Пускатель имеет следующие модификации:* ПБР-2М, ПБР-2М2.1- управление механизмами с электромагнитным тормозом
* ПБР-2М1, ПБР-2М2.2 – управление механизмами с механическим тормозомОбласть применения: системы автоматического регулирования технологическими процессами в энергетической и других отраслях промышленности.Технические характеристики:

1. Входной сигнал: 24В постоянного пульсирующего тока или замыкание ключей
2. Входное сопротивление пускателя: 750 Ом
3. Максимальный коммутируемый ток: 4А
4. Быстродействие: 25 мс
5. Разница между длительностями входного и выходного сигналов не более: 20 мс
6. Напряжение источника питания цепей управления: 22-26В (среднее значение двухполупериодного выпрямленного тока)
7. Полный срок службы: 10 лет
8. Степень защиты: IP – 20
9. Электрическое питание: 220В, 50 Гц
10. Потребляемая мощность: 7 Вт
11. Масса: ПБР-2М, ПБР-2М1 — 4 кг, ПБР-2М2 — 2 кг

Пускатель ПБР-2М состоит из платы, кожуха и передней панели. На передней панели расположены две клеммные колодки для подключения пускателя к внешним цепям, а также винт заземления. Клеммные колодки закрываются крышками.
На плате устанавливаются элементы схемы пускателя. Плата вставляется в кожух и закрепляется двумя винтами.
Пускатель ПБР-2М рассчитан на установку на вертикальной или горизонтальной плоскости. Положение в пространстве — любое.

Крепление пускателя осуществляется двумя болтами М6, которые установлены на задней стенке кожуха.

1. Работа по монтажу и эксплуатации пускателя разрешается выполнять лицам, имеющим специальную подготовку и допуск к эксплуатации электроустановок.
2. Пускатель ПБР-2М должен быть заземлен проводом. Заземляющий провод крепится к специальному болту на корпусе пускателя.
3. Все работы по монтажу пускателя производить при полностью снятом напряжении питания. При этом на распределительном щите, питающем пускатель, необходимо вывесить табличку с надписью “НЕ ВКЛЮЧАТЬ — РАБОТАЮТ ЛЮДИ”.
4. При распаковке пускателя обратите внимание на состояние лакокрасочного покрытия и убедитесь в отсутствии механических повреждений корпуса, клеммной колодки. При наличии механических повреждений корпуса (вмятин, трещин, следов коррозии и других дефектов) пускатель следует считать неисправным Дальнейшей проверке и включению в сеть такой пускатель не подлежит.
5. При внесении пускателя с мороза в теплое помещение оставьте пускатель в заводской упаковке в помещении 8-10 h для того, чтобы пускатель постепенно принял температуру окружающего воздуха.
6. Перед установкой на объект пускатель ПБР-2М необходимо проверить на работоспособность.

Правила хранения и траспортировкиПускатель ПБР-2М должен храниться в сухом отапливаемом помещении при температуре окружающего воздуха от плюс 5 до 40°С и относительной влажности до 80% при 25°С.
Воздух в помещении не должен содержать пыль или примеси агрессивных паров и газов.Допускается транспортировать пускатель в заводской упаковке любым видом транспорта с защитой от дождя и снега на любое расстояние без ограничения скорости при температуре окружающего воздуха от минус 50 до плюс 50°С.
Транспортирование самолетом должно производиться в отапливаемых герметизированных отсеках.